バイク、買っちった

買っちゃいました。
バイク

ホンダのグロム(2021年式 JC92)です。
125CCで原付2種。2種なので30km/hや二段階右折の制限なしです。そして任意保険は4輪にファミリーバイク保険付けているので新たに契約は不要(2台目なので。何台(Max9台?)でもOKらしい)。

やっぱりギア付きでしょう。本当はオフロードが良かったんですが、自宅マンションの駐輪規定に引っかかってしまうので断念。
というか、全長1900mm制限って・・・普通のバイクも基本NGな規約。まぁ元々が「大きいバイクはダメ」という前提があったので致し方ないのですが。

ちなみにこのグロムは全長1760mmと小型です。50ccスクーターとほぼ同じ大きさです。が、ギア付きはかっこいい・・・

へにゃキャンを始めたので、それの移動手段にと購入しました。二輪免許(中免=現在の普通自動二輪)を23歳の時に取った(車は18歳だった)し、そのときは250ccのスズキのアクロスってフルカウルのバイク乗ってました。数年で手放してしまって、それ以降は50ccスクーターを年に数回程度しか乗ってなかったのです。ずっと乗りたかったんですが、用途があまり無かったので。それにどうせなら高速乗りたいし。ってなると任意保険が高いじゃないの。ってのもあって。(4輪と大差ない印象)

 

事の発端は、ゆきんちょの「免許取る」という話からです。4輪も2輪も取る。というのです。私個人は賛成派。ただ、事故ったときのダメージは半端なく、下半身不随や足1本無くなる。死ぬ。とかの危険性の話もしました。それでも取る。ということなので、了承。どのみちあと2年で成人(そのときは18歳成人に法律改正されますが)なので、その後は自己責任という話もしていました。

で、どうせなら最初は一緒に走ってあげようか。というわけです。
ゆきんちょは最初から250ccか400ccを狙っていたようですが、実際の(任意)保険の話をして、それを自分でまかなえるのか。駐輪場はどうするのか(自宅マンションでは規約的にNGなので外部駐輪場が必要)。など数ヶ月話し合い、駐輪場の件と維持費から125cc以下で落ち着きました。
まぁ原付2種であれば、結構遠出も出来ます。高速乗れないだけですから。ツーリングなら片道100km程度までは行けるでしょう。100kmならかなり遠くまで行けますよね。

ってことで、レンタルバイクでツーリング行こう!となったのが2020年年末です。
そしてゆきんちょは、まずは4輪の免許を取るべく教習所へ。もうすぐ卒業です。その後2輪です。時期的に大混雑していて、4輪の方が早く終われそうだったのでこの順番。コロナの非常事態宣言前から混雑していたのですが、それがとどめとなって1年。ぜんぜん消化出来てないとのことで、ずーっと混雑しているそうです。まぁ仕方ないよね。

それとは別に、2021年2月から、チョロッとソロデイキャンプを始めた私。本格的でなく「出かけて、ちょっと珈琲でも」といったお手軽デイキャンパー。その実験として、近場で火が使える公園に電動バイクでお出かけ。道具を揃えて・・・と3ヶ月。テント以外は一通り道具も揃って、ファミリーキャンプもOKになりました。
でも、肝心のソロキャンが出来ない。車で行けば良いのですが、それだとランニングコストが高い。「ちょろっとソロデイキャン」なのにガッツリお金かかってしまう。ならばバイクで・・・そういえば、ゆきんちょも免許取るんだったよな。
1台買っとくか。自分のを
当面、ゆきんちょは私のを乗ってもらうことにします。もちろん自分の買うまでの話です。
車もそうですが、免許取ったらしばらく乗らないとダメです。カラダにしみこませないと乗れなくなります。その環境は用意してあげたいのです。実はその考えは私も親から行われていたことをこの前聞きました。ありがたいことです。環境があるから体験できて経験となって活きていけることは、私も実践させてもらっていたんですね。ゆきんちょにも実践していきたいと思います。(ちょっといい話?)

という論理的思考(笑)
#欲しかっただけだろ。はい、そのとおりです。

3月に125cc特集の雑誌を購入。お値段やマシンスペック(主に全長)をチェック。
私の好みは、実は昔からオフロード思考(の割に、免許取り立ての時はスズキのアクロスというフルカウルのレーサータイプを買っていたりします。250ccです。珍しいメットインだったんですよ)。なのでレーサータイプは遠慮することに。年齢もそうですが、運転ヘタッピなので、ゆっくり走りたいのです。
スクータータイプはご遠慮。ギア付きが良いですね。って、さらに選択肢を狭めてチェックです。

でも125ccってそもそも車種が少ないのね。その中で全長制限・・・選択肢は4つ。
選択肢1:ホンダ スーパーカブ110
選択肢2:ホンダ グロム
選択肢3:ホンダ モンキー
選択肢4:カワサキ Z125
外車を含めれば後いくつかは候補に入りますが、外しておきます。(BENELLI TNT125やKTM 125 DUKEも捨てがたい(DUKEはサイズ不明だけど))

で、タンデムも個人的には必須と考えているので、モンキーは除外。カブもクロスカブやハンターカブだったらまだ良かったのですが、スーパーだとちょっと業務っぽすぎないか?というのとロータリーギアは好みでないので外します。で、

ホンダ グロム VS カワサキ Z125

となりました。

いやぁ・・・悩みました、この2択。雑誌的に2020年モデルが載っているわけです。うーん、甲乙付けがたい・・・
購入した「オートバイ 125cc購入ガイド 2021」(モーターマガジン社) には、2021年モデルのグロムが特集されており、そこには「5速ミッション搭載」と書かれていました!!

そう、125ccは4速ミッションが多いのです。というか、基本4速です。高速に乗らない(乗れない)ので不要なんですね。でも、50km/hを超えてくると欲しくなりそうな・・・と思ってたんです。この雑誌を眺めていたら。で、この話です。

決まりだな・・・グロム確定。

4月10日(土)。とりあえずバイク屋さんに現物を見に行ってみました。3月発売とのことだったので。でもありません。というか、新車があまりないのです。お店の人に聞くと「トランプ政権が中国との貿易を嫌がって、輸出をしなくなった。そのためコンテナがアメリカにたまり始めた。一方の中国は輸出しまくった。こうして世界的にコンテナ不足になり始めたときコロナ発生。世界貿易が大打撃を受けた。これのあおりで世界的に貿易が遅延している」とのこと。生活必需品が優先されるであろうから嗜好品であるバイク系統は後回しにされがちなんだそうです。そのため、昨年秋に注文が入ったバイクも納品されていない。とかもあるそうです。どのバイクが・・・とかは特になく、そのバイクがコンテナに入っているか?というのがポイントで、それは全くわからない。とのこと。なので中古市場も活発で、コロナの問題もあり小型バイクは売り上げ好調=すぐに売れてしまう。だそうで、店頭在庫は多くないとのこと。要は品薄なんだそうです。

なるほど。ってことは、今契約してもいつ納車かは不明。一応6月頃に入荷するとは思うけど約束は出来ない。下手すれば秋以降。とのこと。かといって、そのときに契約したら、そこまでのオーダーの後になるので年明けとかになってもおかしくない。

えー・・・
ってことで、契約しちゃいました(笑)
新車は本当にわからないみたいです。中古は運次第。
今回は全国の販売店を持つレッドバロンさんで購入です。どこかのお店に入荷して、そのお店でオーダーが入っていない場合は回してもらえる仕組み。運が良ければ早く入荷するとのこと。バイク自体のオーダーは10月の製品発表時に入れているので、本当に入荷待ち。今回のお店では2021年度モデルのグロムは一人目なので確定出来るとのこと。よーし良し。
#まぁ遠出しますし、最後は実家に移動しちゃいますので全国対応のお店を選びました。

で、まぁ数ヶ月待ちなのね。ってことで油断してました。一応駐輪場は管理会社に相談して、即日駐輪場契約を行って準備はOKにしましたが。

このグロム。3月中旬発売だったのが3月末に延期されて第1回出荷終了。4月10日次点でお店には入荷無しなのでハズレだったらしいです。ほかのホンダ直営店でも入荷はないようなので状況は厳しいようです。少しでも早く入手したければホンダ直営店を薦められましたが、別に急いでいないことと、一応サポート体制が比較的よさそうなレッドバロンさんを選んでいます。(人により評価は分かれていることも知っています)

そしてネット情報ですが第2回出荷が4月20日頃に行われたようです。メーカー出荷というか販売店入荷が22日頃からネットに上がってきていて、GWあたりに入手出来たといったのが散見されるようになってきました。が、まぁよく見ると確かにホンダ直営店ばかりのようです。1店舗だけ一般販売店のようです。見つけたのは全部で8件程度。本当に少ないな・・・
そんな状況なので「まぁ今回はないわな」と。実際問題連絡無いです。

GW開け。5月6日(木)16時半。スマホがなりました。「鳴らない電話」を自負する私はびっくり。番号はレッドバロンさん。どうした?「入荷しました! 他店が。で、回してもらえました!!」

キタ―――(゚∀゚)――――!!

お金、持ち込みか振り込んでください。ですって。え゛・・・急に?
現金持ち込みなら、明日でもOKです。って言われましたが・・・ えー・・・40万円っすよ。
うーん・・・ってことで、「本日振り込みます」って言ったら「明日の確認になりますので、明後日引き渡しでいいですか?」と。おぉ・・・午前中でもOKとのことなので、そのまま慣らし運転行っちゃうか。天気も晴れだし。

という流れです。
昨日5月8日(土) 11時に受け取りました。まずはガススタンドで給油。そして慣らし運転へ。
納車時のオドメーターは1km。本当に少ないな。
ガソリンは最初に1.5リットルくらい入れておいてくれたようで3.5リットルしか入りませんでした。
でもって出発です。まずは橋本へ向かいます。そこから国道413号を進んで道士方面へ。どこまで行けるかなぁ。

(間)

はい、お尻痛いです。「水源の森」というところまで行けました。新しいキャンプ場のようです。ちょうど中間地点でしょうか。413号の。70kmか80km位走ったようです。そういえば、これ。帰るんだよなぁ・・・忘れてた。
ガソリンはメーター(があるんです)によると5/6。6リッタータンクなので1メモリ1リットルって考えて良さそうです。んー?1リットル?端数はわからんけども。デジタルメーターをいくつか切り替えて燃費を表示すると・・・70km/l。おい・・・自宅近辺では50km/lくらい(走り始めて数kmですが)だったけど、山に入ったら一気に伸びやがった。すげー・・・こりゃぁお金かからなくてGoodですね。

投稿者: ゆうじ

ん、なんだね?